Optymalizacja łańcucha dostaw dla producenta mebli
Połączyliśmy transport drogowy z kolejowym, co zredukowało koszty frachtu dla przesyłek do Kazachstanu.
Klient zmagał się z rosnącymi kosztami wysyłek mebli do Kazachstanu przy użyciu wyłącznie transportu drogowego. Timotheeduran wdrożyło model multimodalny, który pozwolił na realne oszczędności przy zachowaniu bezpieczeństwa towaru.
Wyzwanie
Firma Stol-Dom S.A. eksportowała swoje wyroby na wschód głównie ciężarówkami, co przy obecnych cenach paliw i przestojach na granicach generowało nieprzewidywalne koszty. Przez pierwsze 3 kwartały 2023 roku, aż 14 transportów utknęło w kolejce na przejściach, co spowodowało opóźnienia w dostawach do salonów o średnio 6 dni.
Dodatkowo, koszty ubezpieczenia ładunku rosły proporcjonalnie do czasu przebywania towaru w trasie. Klient tracił płynność w rozliczeniach, a marża na pojedynczym komplecie mebli drastycznie spadała przez zbyt drogi fracht.
Podejście
Nasz zespół w Gdyni przeanalizował strukturę zamówień oraz terminy odbioru od producenta. Zdecydowaliśmy się na przygotowanie trasy mieszanej: krótki odcinek drogowy do terminala kolejowego, a następnie transport kontenerowy bezpośrednio do punktu docelowego w Kazachstanie.
Pracownicy Timotheeduran zajęli się pełną obsługą celną na miejscu, przygotowując dokumenty w systemie NCTS. Dzięki temu uniknęliśmy błędów w deklaracjach, które wcześniej zdarzały się podczas przeładunków. Załatwiamy to konkretnie, bez zbędnych pytań w trakcie kontroli.
Rozwiązanie
Wdrożyliśmy system monitoringu kontenerów, który przesyłał status do klienta co 24 godziny. Zmieniliśmy również sposób pakowania mebli, co pozwoliło na lepsze wykorzystanie przestrzeni wewnątrz kontenerów 40-stopowych. Dokumenty gotowe na czas sprawiły, że odprawa celna odbywała się płynnie, bez konieczności kosztownego postoju na placu składowym.
Rezultaty
Dzięki zmianie modelu logistycznego, firma Stol-Dom S.A. osiągnęła znaczące oszczędności finansowe i zyskała przewidywalny czas dostawy, co przełożyło się na lepsze relacje z ich odbiorcami na Wschodzie.
Harmonogram
-
Styczeń 2024Analiza kosztów transportu i audyt dokumentacji celnej
-
Luty 2024Testowa wysyłka kontenera drogą kolejową
-
Marzec 2024Optymalizacja pakowania i wdrożenie systemu monitoringu
-
Kwiecień 2024Stabilizacja procesu i pierwsze pełne rozliczenie
"Przejście na transport kolejowy z Timotheeduran było dla nas kluczowe. Koszty spadły wyraźnie, a odprawy celne przestały być blokadą. Dokumenty docierają do nas bez opóźnień."